近来，跟着 3 台盾构机慢慢破壁而出，轨道交通 3 号线 条单线盾构区间：花溪公园站 ~ 贵州大学站盾构区间左线 天贯穿；贵州大学站 ~ 民族大学站区间左线 天贯穿；温泉路站 ~ 高新路口站盾构区间右线顺畅贯穿。

  据了解，轨道交通 3 号线 台，盾构施工长度占区间总长的 70.8%。到现在，盾构掘进已完结 31886 环，占规划总量 92%。事实上，专为贵阳区域 水压高、岩层硬、岩洞多 等特色量身定制的 行进 复合式土压平衡盾构机，可彻底担任这座城市的喀斯特地质掘进使命，并且还能用得好、用得快。

  据悉，轨道交通 3 号线自开工以来，经过种种办法掀起了一波又一波施工高潮，尤其在盾构施工方面获得了较好的成果。

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